伺服油缸维修泵车作业时突然出现主油缸不能
发布时间:2024年05月11日 点击:[13]人次
故障描述:
泵车作业时突然出现主油缸不能工作,控制压力不足。
故障分析:
1、电气部分:主油缸动作有电磁换向阀控制,并有电磁比例阀控制液压油流量大小推动其工作.电磁比例阀电磁铁的通电的电流大小来调节减压阀芯开度大小,实现排量大小调节。
2、补油泵泵出来的压力油经电磁比例阀,电磁换向阀驱动伺服阀阀芯,实现主泵斜盘角度的改变,同时经过恒功率阀拾取信号,控制主泵输出功率恒定。
3、闭式泵排量油口Y1和Y2的控制压力差决定的。假设在压差控制下液控换向阀(HD伺服阀)阀芯向左移动,来自补油泵的控制压力 (Ps) 经液控换向阀进入变量油缸(伺服缸),变量油缸活塞向左带动液压泵的斜盘位置改变从而改变泵的排量。变量油缸活塞的动作同时带动反馈杆(拨叉)向左移动,即同时带动与反馈杆相连的液控换向阀阀体向左移动,关闭液控换向阀将液压泵的排量稳定。 (控制压力Pst在6-18bar)。
故障处理:
1、电气部分:点动主油缸,电磁换向阀得电正常,阀芯有动作;将设备分别处于面控和遥控状态下,调节电位器,测量45号线的电流变化正常,顶死比例电磁阀芯,压力依旧没有变化比例电磁铁得电正常,排除电气故障;
2、液压部分: 用一个量程6MPA的压力表测量补油压力,实际测量的压力也只有0.5MPA,经此判定补油泵损坏。
建议:
处理故障应先要认真观察故障现象,通过电气和液压工作原理分析,看是电气故障还液压故障,先排除电气原因,再通过压力表测量压力,最后分析并排检阀块。
1,更换补油泵;
2、更换液压油,清洗油箱。