汽车租赁起名字11天在5个城市设立汽车租
发布时间：2025年10月21日 点击：[0]人次
短短11天内，5个城市纷纷迎来了一位神秘而威风的“郑秀利”，她以雷霆之势在上海、北京、成都、重庆、广州、武汉、杭州、贵阳等城市设立了汽车租赁公司，引起了广泛关注。“郑秀利”这个名字如一颗冉冉升起的明星，成为近期舆论热点。她掌控的“空港出行”平台在浦东机场禁令下依然能够独善其身，引发了人们对她身份和公司背后利益的好奇。究竟是何方神圣，让她如此轻松绕过了网约车禁令？眼下，我们看到“郑秀利”所属公司——航空港（上海）汽车服务有限公司，不仅在全国范围内布局，更在短时间内在多个城市设立分公司。这不禁让人思考，这位“出租车女神”是否与浦东机场的网约车禁令存在某种联系？在舆论哗然中，上海运管局负责人拿出了早在2016年就制定的《上海市网络预约出租汽车经营服务管理若干规定》。这引发了人们对这一规定为何在这个时候被提及的疑问。然而，当发现“郑秀利”掌握的“空港出行”平台时，似乎一切豁然开朗，人们开始理解这或许不仅仅是一场关于网约车的争论。
“空港出行”以商务和豪华型汽车租赁为主打，价格不菲。例如，从浦东机场出发60公里内，一口价高达360元，相当于网约车的2到3倍。这是否意味着在浦东机场禁止网约车的情况下，“郑秀利”以“空港出行”为幌子，成功地填补了市场空白，成为既得利益方？“鹬蚌相争，渔翁得利”，现今浦东机场的“郑秀利”成了这场车辆之战的得利者。然而，网约车和出租车的矛盾早已存在，人们开始怀疑这是否是一场权力与资本的勾结，以及所谓的出租车司机利益受损、网约车市场饱和的说辞是否只是一场幌子。“郑秀利”究竟是何方神圣，她背后的“空港出行”与浦东机场之间是否存在利益链条，这是众多疑问中最引人关注的一环。如今，这场关于网约车的风波或许仅仅是一个序章，而“郑秀利”则成为了这一时期的神秘女主角。