长安cs75电子手刹和自动驻车怎么用长安
发布时间：2023年07月19日 点击：[25]人次
长安cs75电子手刹和自动驻车怎么用(长安cs75手动挡自动驻车功能怎么使用)
1.长安cs75电子手刹和自动驻车怎么用
自动驻车功能
AUTO HOLD功能可通过ESC保持制动[制动，俗称“刹车”。]压力，帮助驾驶员[驾驶员主要是指交通工具的驾驶者，一般多指汽车的驾驶者。]自动驻车。即使驾驶员释放制动踏板，车辆也不会溜车。踩下油门踏板，达到起步条件，驻车自动解除，车辆顺利起步。
AUTO HOLD功能可在下列情况下为驾驶员提供帮助：
●起步时，特别是在陡坡上起步
●在陡坡上挪车时
●在道路驾驶中车辆需要等候时
该功能可通过AUTO HOLD开关开启或关闭。
要注意的是：
●请勿在开关上放置重物。
●请勿长时间按压AUTO HOLD开关，否则系统会判断为误操作而报错。
AUTO HOLD的工作条件：
●车辆完全静止；
●发动机运转；
●主驾安全带系上
●主驾门关闭；
●电子驻车故障指示灯未点亮；
●ESC功能启用；
●按下AUTO HOLD开关按钮（指示灯点亮）。
当车辆有滑移趋势时，AUTO HOLD功能会自动对制动系统增压，防止车辆移动，此时有ESC电机工作音，脚上有轻微反弹。若车辆第二次出现有滑移趋势，AUTO HOLD会自动切换到电子驻车，这属于正常现象。
车辆起步时，若AUTO HOLD已工作，需要踩油门踏板驻车才会解除；对于手动挡车辆，若离合释放过快，油门未踩下，可能导致AUTO HOLD增压制动或车辆熄火，这是正常现象，请注意操作。
在倒车、堵车等工况下，AUTO HOLD可能引起驾驶不便，此时可以关闭该功能。
要注意的是：
打开AUTO HOLD功能，坡起辅助功能（HHC）自动关闭，关闭AUTO HOLD功能后，HHC功能自动开启。
起步时需踩下油门踏板才能解除驻车，否则可能造成车辆无法起步，自动挡车辆甚至可能熄火。
AUTO HOLD持续工作约3分钟后会自动切换为电子驻车。
AUTO HOLD启用时，制动踏板可能感觉会比较硬。
AUTO HOLD不能代替驻车制动，请安全驻车，确保车辆不会溜车。
满足AUTO HOLD工作条件但开关指示灯无法点亮时，请到长安汽车授权服务网点检修。
2.长安cs75制动系统故障指示灯一直亮,怎么回事
（一）因车型设计的不同，制动方式的不同，故制动系统故障会因多方面原因而导致多种制动系统故障的出现： 制动故障（现象）： （1）制动失灵； （2）制动时异响； （3）有效距离变长或短； （4）制动偏向或甩尾； （5）制动时有时无； （6）制动行程变化（如变长或是较硬）； （7）制动时抖动； （8）其它异常现象。
可引发制动系统故障的部件或原因： （A）制动蹄片故障，磨损异常或不规则磨损； （B）制动液缺少或是质量不达标（如气阻）等； （C）漏油（制动液 ）； （D）制动碟故障：磨损不规则、本身质量故障、磨损已超正常使用期。 （E）ABS系统失灵 （F）轮速 传感器、线路等出现异常。
（G）制动分泵故障，如漏液 、回位不良等。 （H）制动卡钳 组件，如漏液 、变形、回位不良等。
（I）制动助力器故障； （J）制动总泵故障； （K）ABS传感器； （L）ABS-ECU故障； （M）制动液压装置故障； （N）制动线路、传感器； （O）其他部位或部件。 不排除还有多种可能，现代汽车高技术的应用 日新月异，设计方面在不断变化，故检修时根32313133353236313431303231363533e4b893e5b19e31333339653832据故障实际现象，实车检修。
3.长安CS75预警辅助制动系统（PAB）是什么
预警辅助制动系统（PAB）包括前碰撞预警系统和自动紧急制动系统。
前碰撞预警系统在与前车存在追尾碰撞危险时，通过报警提醒驾驶员及时制动。
如果驾驶员制动力不足，自动紧急制动系统将辅助驾驶员制动；如果驾驶员完全未做出反应，自动紧急制动系统将主动施加制动以避免或减轻碰撞事故造成的伤害。
特别要注意的是：
PAB只能在特定的情况下辅助驾驶员。在任何时候，驾驶员拥有对车辆的最高控制权。
驾驶员必须对如何驾驶和如何避免碰撞危险负责。PAB在驾驶员主动避险时不会工作，不会干扰驾驶员的操作。
PAB仅对本车道前方同向行驶或静止的车辆起作用。PAB对迎面车辆、横向穿过的车辆不起作用，对行人、动物和道路上的其它物体不起作用，对摩托车、自行车等雷达反射较小的目标有可能不起作用。
驾驶员不要过于依赖PAB，不要故意测试PAB触发，或故意等待PAB触发。
出于系统固有的限制，误触发不可能完全避免。
PAB与ACC共用毫米波雷达来探测前方车辆，雷达的探测局限同样会影响PAB性能。
特别要注意的是：
由于实时交通、道路、天气等车辆行驶环境复杂，雷达不能确保在各种条件下都能正确探测。如果雷达无法探测前方车辆，PAB将不起作用。
恶劣天气（如大雨、大雪、冰雹等）和湿滑路面（如冰雪、潮湿或积水路段等）会导致PAB性能下降。
对于切入目标、自身车辆变道后才探测的目标以及急转弯道路中的目标，PAB性能将受到很大限制。
当雷达系统受到环境的影响（如电场干扰、**停车场、隧道、铁桥、路轨、施工区、限宽限高门等）时，探测将受到干扰，PAB性能下降或误触发率增大。
受到强烈震动或轻微撞击时雷达的校准会被影响，这将降低PAB性能或增大误触发率，需要检查雷达的安装位置或重新校准雷达。
结构性改装车辆（如降低底盘高度、改变车辆前端牌照安装板等）可能降低PAB性能或增加误触发率。
4.讲解汽车的刹车系统
楼主，汽车的刹车系统是保障汽车安全行驶的最重要的设置之一。
其作用就是把驾驶员的刹车动作有效的及时的变为前后车轮的制动力。通常由刹车踏板、液（气）压系统、刹车盘[刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的。]等组成。
甲，工作原理： 如图（见：）：两个活塞（红色）装在充满油（蓝色）的玻璃圆桶中，之间由一个充满油的导管连接，如果你施一个向下的力给其中一个活塞（图中左边的活塞）那么这个力可以通过管道内的液压油传送到第二个活塞。由于油不能被压缩，所以这种方式传递力矩的效率非常高，几乎100%的力传递给了第二个活塞。
液压传力系统最大的好处就是可以以任何长度，或者曲折成各种形状绕过其他部件来连接两个圆桶型的液压缸。还有一个好处就是液压管可以分支，这样一个主缸可以被分成多个副缸，如图所示： 使用液压系统的另外一个好处就是能使力量成倍的增加。
在液压系统中你需要做的只是改变一个活塞和液压缸的尺寸，如下图： 上图表示的就是力的加倍放大，力放大的倍数要以活塞的直径来定。左边的活塞直径为2寸（注：相当于5.08cm），右边的活塞直径为6寸（相当于15.24cm）。