汽车前面嘎嘎响是什么原因(汽车前面嘎嘎响是什么原因呢)

1.汽车[我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。]前面嘎嘎响是什么原因

车身异响[《异响》是晏珈薇的一部网络小说，连载于连城读书网站。]。出现这个问题通常有以下原因：车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等；一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关；汽车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。

发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]舱异响。发动机舱异响的原因要根据声音来判别，一般有三方面：比较刺耳皮带啸叫声，这是皮带打滑造成的；还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这是发电机、水泵、转向助力泵轴承[轴承（Bearing）是当代机械设备中一种重要零部件。]损坏的原因；如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。

变速箱[变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方-biansuxiang]异响。如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，其原因可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器[离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。]之类部件过度磨损。

悬挂异响。悬挂部件不仅与乘坐的舒适度有关，还事关行车安全，一旦出现异响，千万不能小觑。在经过减速带或不平整路面时，悬挂异响非常严重，在平坦道路上也有“咚咚”或者“咔嚓”异响出现，多半是减震器问题或者悬挂部件松动造成，请一定到正规维修店仔细检查。

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2.【九上物理运动的快慢1汽车匀速驶向前方隧道,司机在距洞口正前方

1.(1)根据题意，声音所走的路程为汽车据洞口路程的两倍减去汽车在这10s所经过的路程.声音在空气中传播速度为 340 m/s ，设汽车速度为 v ，所以：340 * 10 = 1750 * 2 - 10 * vv = 10 m/sv = 36 km/h(2)汽车距洞口的距离等于原先具体减去汽车移动距离.s = 1750 - 10 *10 = 1650 m 2.根据题意，实际上火车穿越隧道所经过的路程为 1000 + 200 =1200 m又因为 43.2 km/h = 12 m/s ，设所需时间为 t .1200 = 12 * t t = 100 s。

3.汽车右前面异响怎么解决

如果汽车右前轮出现异响，一般都是刹车片[刹车片也叫刹车皮。]磨损严重、右前轮避震器[避震器（Shock Absorber；Damper）的需求是由于弹簧不能马上稳定下来，也就是说弹簧被压缩再放开以后，它会持续一段时间又伸又缩，所以避震器可以吸收车轮遇到凹凸路面所引起的震动，使乘坐舒适。]损坏、右前轮轮毂变形、右前轮轮胎磨损或者传动轴损坏引起的。

1、刹车片磨损严重：

当汽车刹车片的厚度磨损到5mm以下了，汽车制动力就会明显下降，并且会出现转弯异响等症状，这种情况要及时对刹车片进行更换。

2、右前轮避震器损坏：

如果右前轮的避震器损坏，也会出现异响问题，此时要将车子架起来详细检查。

3、右前轮轮毂变形：

汽车右前轮轮毂变形会使车辆在行驶中产生异响，为了安全起见最好重新更换轮毂。

4、右前轮轮胎磨损：

当右前轮轮胎磨损过度，或者扎上钉子、石子等，也会使之出现异响，这种情况要到修理厂进一步查看。

5、传动轴损坏：

汽车的传动轴损坏也是轮胎异响的原因之一，这种情况要将车子架起来进一步查看。

4.汽车起步前方有咯吱响声怎么回事

一、离合器发响

（一）故障现象

发动机怠速时，踏下离合器踏板过后离合器便发出异响，放松踏板，异响消失.有时踏下或放松踏板都有异响。

（二）判断与排除

(1)发动机在怠速运转时，离合器发出"沙沙"的摩擦声，用脚将离合器踏板向上勾起，异响随之消失.则为踏板回位弹簧过软，修复或更换。

(2)若踏板自由行程正常，但在发动机转速和车速发生变化时，离合器会发出间断的撞击和摩擦响声，通常为离合器套筒回位弹簧过软，折断或脱落。

二、传动轴支承轴承响

（一）发生特征

汽车行驶中，发出一种无间奏的"呜```````呜```声"（像刮风声）或"嗡````"响声，车速越快，响声愈大，空档滑行响声更明显，同时有振动的感觉。

（二）发生原因

原因是中间轴承磨损，润滑不良，装配不当造成轴承损坏所致三排除方法（1）停车后，痛手推拉中间轴承支承架附近传动轴，如有明显松旷，应拆除修理.若轴承磨损松旷，损坏应更换，油封及橡胶件损坏应更换。

(2)若轴承不松旷，支起后轮用手扭动传动轴检查.若感阻力很大，可能是轴承偏斜，应松开支承架胶皮垫环处的固定螺丝，调整轴承位置，加注润滑脂。

三、驱动桥异响

（一）主减速齿轮间隙过大响

(1)响声特征，当汽车起步，行驶中换档或踏下放松加速踏板时，感到驱动桥部位有"咯噔```咯噔```"响声，车速相对稳定（匀速行使）时一般不响。

(2)发生原因：

(1)保养时调整不当。

(2)齿轮齿面磨损严重，造成齿轮之间间隙过大。

(3)轴承磨损松旷，损坏或紧固螺母松动。

(4)驱动桥内润滑油数量不足。

(3)处理方法；及时查明原因进行修复。

（二）差速器异响

(1)响声特征：当汽车转弯或因颠簸跳动时，主减速器部位出现异常响声.汽车直行时不响。

(2)处理方法：判断为差速器异响时，应立即停车查明原因，进行修复。还有钢板胶套，减震器胶套，悬挂胶套损坏也会造成异响。

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