开车过减速带的正确方法解析开车过减速带的
发布时间：2023年07月19日 点击：[26]人次
开车过减速带的正确方法解析(开车过减速带的正确方法解析图片)
生活中，我们开车的时候经常会遇到减速带[减速带是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施，形状一般为条状，也有点状的，材质主要是橡胶，也有是金属的，一般以黄色黑色相间以引起视觉注意。]，那开车怎么过减速带呢?开车过减速带的正确方法有哪些呢?
开车怎么过减速带
正确做法：双轮垂直低速通过
垂直通过也就是对直减速带行车[吊车、航车、天车都是人们对起重机的俗称，行车和现在我们所称的起重机基本一样。]。虽然车的颠簸感和弹跳感较为明显，但左右车轮[车轮是人类在搬运东西的劳动实践中逐渐地发现的。]同时收缩，来自地面的作用力由两个车轮的弹簧、减震器[减震器(Vibration Damper) ，主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。]共同对半去分担，受力均匀，这样尽管坐在车中的人感觉车的震动[有物体自身动荡或使物体动荡的意思。]感强，但却有效减小了对车本身的伤害。
过减速带的常见错误方法
第一种单边绕行减速带
不少驾驶员习惯在过减速带时绕到减速带最右的路面，让左侧的车轮从减速带通过，而右侧的车轮从路面上驶过;他们认为这样可以减少车的震动感，也能降低减速带给车带来的损耗。
事实上，经常单边绕行减速带的话，车会出现一边高一边低的现象，长此以往，汽车就会受到损伤。如果车轮因此出现跑偏现象，应及时做四轮定位，减少轮胎的磨损，加强行车安全。
第二种斜着过减速带
坐车的时候我们常感觉到，垂直着过减速带，车子的颠簸、弹跳感比斜着过更大;因此，多数人都认为车斜着过减速带感觉更舒适一点。
然而真相是斜着过减速带易造成左右受力不均，对于弹簧、减震器及整个车身，都会产生更多的损耗。因为车过减速带其实是车胎在地面和车身之间的受压运动，除了悬挂和车轮，车身也会吸收震动，从而减缓了传递到人身上的震动。
第三种高速过减速带
行车时高速通过减速带会给车的悬挂系统带来伤害。特别是底盘较低的车，在通过减速带时，切记一定要降低车速。
车过减速带必定会对车造成一定的冲击，但如果能控制好车速，就会把这种冲击控制在车所能承受的范围内。