客户林先生，2022年8月购置【台邦】6020电动车一部，用于接送小孩上学和上下班通勤；负载90公斤，道路平坦红绿灯比较多，接送小孩时每天行驶30公里，平时行驶10公里；电机功率600W，配置单体重量13.5斤的天能T3铅酸蓄电池，采用恒功率充电器充电

铅酸蓄电池充放电实验仪表：放电仪测试蓄电池的容量；功率表测试充电功率；万用表测试电压；充电电流=0.86×功率÷电压

【1】电动车续航估算方法

性能良好的6020电动车，电机输出功率500W时每小时行驶25公里，6020蓄电池的平均放电电压60V，放电电流=500÷60=8.33A

蓄电池10A电流放电时间133分钟，8.33A电流放电时间=133×(10÷8.33)^(1.2)=166分钟，

续航里程=25×166÷60=69公里

【2】新电池单体充电电压

天能T3铅酸蓄电池，单体重量13.48斤，新电池放电时间133分钟

放电截止电压57.50V放电100分钟，充电时间387分钟，储电期320分钟，恒压期67分钟

1）转恒压单体电压差别小：5#14.611V；2#14.474V

2）恒压期单体电压差别小：5#14.885V；1#14.608V

【3】服役3个月单体电压

蓄电池服役3个月，电动车行驶2000公里，容量下降1.5%，放电时间131分钟，充电时间545分钟，储电期447分钟，恒压期98分钟

1）转恒压单体电压差别小：5#14.650V；1#14.460V

2）恒压期单体电压差别小：5#14.872V；1#14.595V

【4】服役5个月单体电压

蓄电池服役5个月，电动车行驶3500公里，容量下降2.2%，放电时间130分钟，充电时间493分钟，储电期407分钟，恒压期86分钟

1）转恒压单体电压差别小：5#14.565V；1#14.485V

2）恒压期单体电压差别小：5#14.801V；1#14.612V

【5】续航里程和百里耗电

蓄电池10A电流放电时间130分钟，8.33A电流放电时间=130×(10÷8.33)^(1.2)=162分钟，续航里程25×162÷60=67.5公里

蓄电池的充电量大概1.73Kwh，百里耗电量=50×1.73÷67.5=1.28度

【6】恒功率无硫化充电器

蓄电池采用【恒功率+恒压+浮充】三段式充电，新电池单体电压差别小于0.4V，充放电次数增加，单体电压差别还是小于0.4V

最低大于14.55V充电足零硫化，最高小于14.90V过度充电少内阻上升慢

零硫化内阻上升慢使用寿命长，恒压期电流正常下降充电安全有保障

电动车性能和路况良好，负载合理，骑行习惯和充电习惯良好；配置单体重量大于13.5斤的6020铅酸蓄电池；采用恒功率模式充电

新电池续航里程大于70公里；容量下降慢总行驶里程大于20000公里；转换效率高电动车百里耗电量接近1.5度

【7】服役36个月单体电压

福建省南安市退休老师黄先生，首批恒功率充电器使用者，绿佳2017年电动车，2019年10月更换单体重量12.9斤的新大洲6020蓄电池，新电池放电时间129分钟

恒功率充电器充电；服役36个月行驶20000公里，单体电池由于失水重量减少0.1斤；容量下降37.5%放电80分钟，充电时间329分钟，储电期270分钟，恒压期55分钟

1）转恒压单体电压差别小：5#14.795V；1#14.395V

2）恒压期单体电压差别小：5#14.880V；1#14.598V

3）恒压期电流正常下降充电安全有保障！

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