爱丁堡旅游观光巴士英国交通印象
发布时间：2024年05月17日 点击：[12]人次
到英国主要是观光，每天自然要乘坐各式交通工具。
伦敦作为顶级的世界大都市，近千万人口，道路也不是很宽，建筑也不算高大
可能4月是淡季，在英国待了10天，并没感到有多拥堵，感觉南京都比伦敦堵
经过观察，发现英国交通规划设计的非常好
伦敦的火车站、地铁站、公交站都是在一起的，基本上下了火车，很自然的就转到地铁，或者到地面就是公交站
不像国内，火车、地铁、公交相隔很远，从上海火车站出来得十几分钟才能到地铁，到广场外才能乘公交，看似在一起，实则耗时很长，港城高铁站离公交站也很远，远不如英国交通接驳方便
伦敦众多古老的火车站，与地铁、公交一起
火车是重要的出行方式，伦敦的火车站似乎是分布式的设计，伦敦怕是有十几个火车站，分散在市区各个区域，不像国内通常只有一个进出口容易拥堵排队，火车站跟地铁类似四面八方都有进出口。居然还没有安检，进站台也不需要检票，我乘坐了几次火车，只有去爱丁堡和约克的长途有人查票，座位也是随便坐，和国内大不相同。就是没有高铁，火车速度不能让人满意
和国内不同，通常是开车前十几分钟才确定站台，所以要注意显示屏和广播
开车前才确定站台，所以要看大屏和听广播
上火车也没有乘务员开门，有时还需要自己按钮开门进去，
没人开门，有时要自己按钮进车厢
火车的座位是两个方向，不像国内会贴心的调方向，可能外国人工贵
座位两个方向，简单粗暴
虽然不需要对号入座（人多的时候应该要对号），座位上方还是显示该座位的去向
不对号入座，却还显示座位去向
虽然不是高铁，但每个座位都有充电设施，国内高铁也只有部分车次能充电
每排座位都有充电设施
伦敦地铁是世界上最古老的地铁，已经运营超过150年，当然不能跟国内新建的地铁比，从机场出来，简直不敢相信这是伦敦的地铁，火车比较破旧，运行还有很大的啸叫，似乎也没有空调，通道比较狭窄，因进出口通道比较多，路径比国内复杂，比较好的是与火车、公交等无缝对接，伦敦地铁车站超过270个，是市内最为有效的出行方式。
伦敦地铁狭窄的站台，100年前也辉煌过
破旧的伦敦地铁，已运行超过150年
电动扶梯比较奇怪，明明英国规则是靠左，却有牌子提醒站在右边，原来是方便急性子的人超过去
交通靠左，扶梯靠右
地铁座椅比较脏，上面还有提示不要脚踩[捂脸]看来老外也不文明
看来老外也不文明
红色双层巴士大概已经成为英国的象征，英国的街道比较狭窄，双层巴士可以乘坐更多的人，座位也比较多，我在英国几乎每天都要乘公交，基本都有座位，也不像国内那么拥挤，可能外国人少，下车需要按铃。公交对残疾人也很友善，后门会伸出一个电动踏板方便轮椅上车，我看见过残疾人坐轮椅独自上的公交。
红色双层巴士已成成为英国的象征
现代化的电车也是重要的交通工具，还是市内一道风景
爱丁堡的全新有轨电车，也是一道风景
乡村的公交站台，也蛮别致
乡村的公交站台，像是老家乡下茅厠
伦敦作为一个近千万人口的国际大都市，道路比较狭窄，也没见到高架，交通居然井然有序不甚拥堵，交通规划实在令人惊叹，同时，英国似乎很少有高墙大院，政府机关、学校、公司、社区等均没有围墙，甚至火车站都是四通八达，有多个进出口，有效避免了阶段性集中堵点，但国内为便于管理和掌控，是不大会拆掉围墙的[呲牙]
搞不懂英国的红绿灯为什么这么多，国内十字路口1个灯就行，这里至少4个，红绿灯还有按钮，不过按了似乎没什么用，但老外过马路前还是乐此不疲的按[捂脸]
有按钮的红绿灯，按了似乎没啥用
路口红绿灯很多，是人车不一样？
小小的路口，居然有6个红绿灯
出了国才知道，外国的信息化水平一点都不差（当然手机信号不好，网速也慢），我们引以为豪的扫码支付英国确实不流行（中餐馆和奢侈品店等针对中国人的店除外），不说普通的公交卡，手机支付也很平常（主要是Apple Pay），奇怪的是我从国内带过去的中行Master卡不用申请也能刷公交地铁（鄙视下建行，同时申请的信用卡，中行带芯片，建行是磁条卡），我在英国没带过现金，一张信用卡到处都能用，想到外国人吐槽在国内的种种不便，不能普及下信用卡支付吗？