美国BCI蓄电池标准美国标准蓄电池型号含
发布时间：2023年07月19日 点击：[22]人次
美国BCI蓄电池标准(美国标准蓄电池型号含义)
1.美国BCI蓄电池[化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池。]标准
美国BCI标准蓄电池
以型号为58 430(12V 430A 80min)的蓄电池为例，说明如下：
1.58表示蓄电池尺寸组号，如表5所示。
2.430表示冷启动[冷启动，电脑的一种启动方式。]电流为430A。
3.80min表示蓄电池储备容量为80min。
注：①冷启动电流（CCA）：在-17.8℃和-28.9℃条件下，可获得的某特定意义下的最小电流。这个指标把蓄电池的启动能力与发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]的排量、压缩比、温度、启动时间、发动机和电气系统[能够完成一种或者几种生理功能的多个器官按照一定的次序组合在一起的结构叫做系统。]的技术状态以及启动和点火的最低使用电压这些重要的变量联系起来。它是指充满电的12V蓄电池在30s内，其端电压下降到7.2V时，蓄电池所能供给的最小电流，冷启动额定值给出的是总电流值。
②储备容量（RC）：汽车在充电系统不工作的情况下，在夜间靠蓄电池点火和提供最低限度的电路负载所能运行的大约时间，可具体表述为：完全充足电的12V蓄电池，在25±2℃的条件下，以25A恒流放电至蓄电池端电压下降到10.5±0.05V时的放电时间。
4.美国标准的蓄电池也可以这样表示：78-600,78表示蓄电池尺寸组号，600表示冷启动电流为600A
2.“电子控制转向[转向， 转换行进的方向：汽车突然转向，往回开去。]系统”的英文缩写是什么
“电子控制转向系统”的英文缩写是ECS，全称是electronic control steering system.
电子控制转向系统（electronic control steering system）传统汽车转向系统是机械系统，汽车的转向运动是由驾驶员操纵转向盘，通过转向器和一系列的杆件传递到转向车轮而实现的。
20世纪50年代起，增加了液压助力系统（HPS，见动力转向系统），至今仍被广泛应用。由于电子技术的发展，汽车转向系统中越来越多地采用电子部件，逐渐发展了电控液压动力转向、电动助力转向、前轮主动转向和线控转向等电子控制转向系统。
扩展资料：
分类：
电液助力转向可以分为两大类：
电动液压助力EHPS(Electro-HydraulicPowdrSteering)，电控液压助力转向ECHP(ElectronicallyControlledHydraulicPowerSteering)。
EHPS是在液压助力系统基础上发展起来的，其特点是原来有发动机带动的液压助力泵改有电动机驱动，取代了又发动机驱动的方式，节省了燃油消耗，ECHPS是在传统的液压助力转向系统的基础上增加了电控装置构成的。电液助力转向系统的助力特性，是驾驶员能够更轻松更捷的操作汽车。
助力特性是指助力随汽车运动状况和受力状况（车速和转向盘手力）变化而变化的规律。对液压动力转向，助力与液压油压力成正比，故一般用液压力与转向盘力矩（及车速）的变化关系曲线来表示助力特性。
对于电动助力转向，助力与直流电动机电流成正比例，故可采用电动机电流与转向盘力矩，车速的变化关系曲线来表示助力特性。理想的助力特性应能充分协调好转向轻便性与路感的关系，并提供给驾驶员与手动转向尽可能一致的，可空的转向特性。
在满足转向轻便性的条件下，如果路感强度在整个助力特性区域内不变，则驾驶员就能容易地判定汽车行驶状态的变化，预测出所需要的转向操作力矩的大小。直线型助力特性难以协调好转向轻便性，与路感的关系。
折线性助理特性是缓和这一矛盾的理想方法。理想助理特性是一种折线型助力特性，该特性曲线可以为直线行驶去，强路感区和轻便转向区。
直线行驶区对应无转向或转向角非常小地中心区域，此时要求助力大；强路感区介于二者之间。对应于这种助力特性的路干强度变化是阶跃式的。
在液动力转向系统中增加电子控制和执行组件，将车速（也有采用车速和转向盘转速）引入到系统中，实现车速感应型助理特性液压动力转向。
这类系统成为电控液压助力转向系统。现代电控液压助力转向系统主要通过车速传感器将车速信号传递给电子控制单元（ECU），控制电液转换装置改变动力转向助力特性，使驾驶员的转向手力根据车速和行驶条件变化而改变。
在低速行驶时或转急弯时能以很小的转向手里进行操作，在高速行驶时能以稍重的转向手力进行稳定操作，使操纵轻便性和稳定性达到最合适的平衡状态。
参考资料来源：百度百科-电子控制转向系统
3.什么是ACC状态
ACC是钥匙门开关
,ACC状态就是钥匙门的开关状态.
一般的汽车钥匙有4个档位，一个是“OFF”，一个是“ACC”，另外一个是“ON”，还有一个就是发动档，但是大部分大众车型（像红旗，奥迪等）都是3个档位，也就是没有“ACC”档
“OFF”档位是“关”
“ACC”档位是“不发动车可以给车内部分电器供电”
“ON”档位是“给车内所有电器供电”
发动档是自复位的开关，发动车后自动回到“ON”档
ACC的英文全称是“Adaptive Cruise Control”，中文意思是“自适应巡航控制”。 自适应巡航控制系统[控制系统是指由控制主体、控制客体和控制媒体组成的具有自身目标和功能的管理系统。]是一种智能化的自动控制系统，它是在早已存在的巡航控制技术的基础上发展而来的。在车辆行驶过程中，安装在车辆前部的车距传感器（雷达）持续扫描车辆前方道路，同时轮速传感器采集车速信号。当与前车之间的距离过小时，ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，使车轮适当制动，并使发动机的输出功率下降，以使车辆与前方车辆始终保持安全距离。自适应巡航控制系统在控制车辆制动时，通常会将制动减速度限制在不影响舒适的程度，当需要更大的减速度时，ACC控制单元会发出声光信号通知驾驶者主动采取制动操作。当与前车之间的距离增加到安全距离时。ACC是钥匙门开关
,ACC状态就是钥匙门的开关状态.
一般的汽车钥匙有4个档位，一个是“OFF”，一个是“ACC”，另外一个是“ON”，还有一个就是发动档，但是大部分大众车型（像红旗，奥迪等）都是3个档位，也就是没有“ACC”档
“OFF”档位是“关”
“ACC”档位是“不发动车可以给车内部分电器供电”
“ON”档位是“给车内所有电器供电”
发动档是自复位的开关，发动车后自动回到“ON”档
ACC的英文全称是“Adaptive Cruise Control”，中文意思是“自适应巡航控制”。 自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统，它是在早已存在的巡航控制技术的基础上发展而来的。在车辆行驶过程中，安装在车辆前部的车距传感器（雷达）持续扫描车辆前方道路，同时轮速传感器采集车速信号。当与前车之间的距离过小时，ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，使车轮适当制动，并使发动机的输出功率下降，以使车辆与前方车辆始终保持安全距离。自适应巡航控制系统在控制车辆制动时，通常会将制动减速度限制在不影响舒适的程度，当需要更大的减速度时，ACC控制单元会发出声光信号通知驾驶者主动采取制动操作。当与前车之间的距离增加到安全距离时，ACC控制单元控制车辆按照设定的车速行驶。
4.汽车上都有哪些系统的缩写
汽车是比较常见的系统缩写如下：1. ABC——车身主动控制系统。
2. ABS+T ——防死锁刹车系统+循迹系统。3. ABS——防抱死制动系统。
4. ASC ——加速防滑控制器。5. ASM ——动态稳定系统。
6. ASR——加速防滑系统。7. A-TRC——车身主动循迹控制系统。
8. AYC——主动偏行系统。9. BAS——制动辅助系统。
10. BCM——车身控制模块。 11. B——水平对置式排列多缸发动机 。
12. CVTC——连续可变气门正时机构 。13. DAC——下坡行车辅助控制系统 。
14. DCS——车身动态控制系统 。15. DOHC——顶置气门、双上置凸轮轴[凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。] 。
16. DSC——车身稳定控制系统 。17. DSE——全面安全防护 。
18. EBA——紧急制动辅助系统 。19. EBD——电子制动力分配系统 。
20. EDS——电子差速锁 。21. ED——缸内直喷式[直喷式燃油喷嘴安装于汽缸内，直接将燃油喷入气缸内与进气混合。]汽油发动机。
22. EES——座椅自动调节系统 。23. EGR——废气循环再利用 。
24. EM——多点喷射汽油发动机 。25. ESP——电子稳定程序系统 。
26. ES——单点喷射汽油发动机 。27. FF——前轮驱 。