汽车前轮吃胎什么原因车前轮吃胎怎么回事
发布时间：2023年07月19日 点击：[25]人次
汽车前轮吃胎什么原因(车前轮吃胎怎么回事)
1.汽车前轮吃胎[吃胎，简单的说就是有一个或者几个轮胎内侧或者外侧不正常的加速磨损，比起另外几个轮胎，某一个胎的某个部分磨损的特别快。]什么原因[多义词。]
1、四轮定位出现问题；
2、胎压不正常（过高或过低）；
3、纯粹的轮胎[轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。]问题；
4、方向机[转向器俗称方向机，是汽车用于转向功能的最重要的零件，也是汽车行驶安全的重要保证。]故障，也会造成吃胎、跑偏等；
5、大梁不平整，失型也会造成吃胎。
扩展资料
现在家用轿车大多是前置发动机前轮驱动，相对前轮胎受到的压力比较大，即是驱动轮又是转向轮，那么前轮胎的磨损[磨损是零部件失效的一种基本类型。]要快于后轮胎，还容易出现偏磨的现像。所以我们应当定期的检查轮胎气压，按驾驶员手册提示定期轮胎换位，这样可以延长轮胎的使用寿命。发现不正常的磨损，及时四轮定位防止继续吃胎。
汽车前轮比后轮更容易吃胎 ，这是因为前轮悬挂定位不可能与后轮一样稳固，它更容易变形。
因为转向的缘故，前轮与悬挂不可能有太多的固定点，只能是通过一根转轴，如麦弗逊悬挂，或者是通过两个球头连接，如双叉臂式，像这种轮胎在一条线轴固定的情况下抗变形能力就比较差。
而后轮多连杆式悬挂，至少有3个球头和后轮分别连接，形成的三角结构更为稳定，至少拖曳臂稳固性更胜于多连杆，只是在灵活性上欠缺。因此，前悬挂在颠振情况下定位更容易失准，吃胎现象也多发生在前轮。 后轮大多是负前束[前轮前束，是使汽车两前轮的前端距离小于后端距离。] ，如果车轮是外倾布置，为预防吃胎，必须设计成前窄后宽的正前束，如果车轮是内倾布置，就要设计前宽后窄的负前束。
参考资料：搜狗百科——吃胎
2.车前轮吃胎是什么原因
导致的原因常见：
（一） 轮胎气压不足、过高、超载；
（二） 定位参数不正确：
A、前束过大；
B、前束过小；
C、倾角参数异常；
D、转向机构内外拉杆调整不良；
（三）轮胎轴承松旷或是损坏；
（四）底盘悬架球销间隙大、松旷；横拉杆部件松旷或有间隙；
（五）车桥体变形；
（六）人为操纵驾驶原因，与驾驶习惯有一定关系；
（七）选用轮胎时，花纹不一致，或是花纹深浅不一；
（八）轮胎动平衡参数不对；
（九）钢圈变形；
（十）轮胎本身质量原因；
（十一）安装不正确；如未按轮胎带有标记（方向）的箭头正确安装。
不排除其他部件或系统导致的原因，发现“吃胎”现象时，应及时检查，以实车检测结果为准，再对症检修、维护、调整、更换（故障件）等 ，并根据实际情况做好“四轮定位”的调校，确保能及时减少一定损失和人车安全。
3.汽车吃轮胎是什么原因造成
不同啃胎现象及其产生原因：
(a) 两端胎肩啃胎
原因是轮胎气压不足或超载。
(b) 胎冠**啃胎
原因是轮胎气压过大.
(c) 轮胎外侧啃胎 原因是前束或外倾角过大、转向节[转向节（Steering Knuckle）又称“羊角”，是汽车转向桥中的重要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向。]臂弯曲等。
(d) 轮胎内侧啃胎
原因前束或外倾角过小。
(e) 从轮胎外侧向内侧的羽毛状啃胎
原因是前束过大、转向节臂弯曲、左右横拉
(f) 从轮胎内侧向外侧的羽毛状啃胎
原因是后束过大、转向节臂弯曲等。
杆长度不同等。
(g)胎冠波纹状啃胎，
原因是车轮动不平衡量大、车轮轴承有间隙、车轮定位偏差大等.
(h)胎冠碟状啃胎，
这种胎面一处或多处碟状磨损的原因是车轮动
不平衡量大、车轮轴承有间隙、车轮定位偏差大、
球销有间隙、横拉杆有间隙、车桥弯曲、制动鼓
偏心以及急制动、起动、转弯等。
(i) 胎冠整周坑状啃胎
原因是车轮平衡不好。
(j)锯齿状啃胎，
块状花纹轮胎会产生这种啃胎，其主要原因是
车轮轴承有间隙、前束不好、负后倾角、车轮动
不平衡量大、转弯半径（转弯时左右前轮转角）不