汽车电瓶电压启动在15V左右,正常吗(汽车启动后电瓶电压15v正常吗)

1.汽车[我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。]电瓶[电瓶是电池的一种，也叫蓄电池，它的工作原理是把化学能转化为电能。]电压[电压（voltage），也称作电势差或电位差，是衡量单位电荷在静电场中由于电势不同所产生的能量差的物理量。]启动[启动，是指发动；开动。]在15V左右,正常[正常：[normal]1，符合一般的情况、规律或习惯；2，没有问题。]吗

启动电压13.2V-14.8V之间是正常的；未启动时电压应该为11.8V到12.8V,11-12v 会出现启动困难，电压低于11V基本是启动不了的。

汽车在运转状态下电瓶两端测量的电压应当在13.2v-14.8v之间，并且这个数值会随着汽车用电量的不同而出现一定变化，你的车启动以后电压在14.4V是很正常的，因为你的车辆出现了电瓶亏电的问题。

所以发电机[发电机是指将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或**核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。]就会提高发电量为电瓶充电，所以电压会略微高一点，当电瓶电量充足时电压就会降低到13.8V左右的。

2.车子[车子指能够载物的工具。]启动后的电压

完全正常！

先说说汽车的发电机发出的电压是应该是多少伏才是正常的？汽车的电瓶在起动之时，必需要耗用非常大的电能，起动电流达到100-30安培，马达由静止变成运动的一瞬的电流最大，可达100安培，马达的功率达到7.2-4.5KW，当然车子运行的同时，其他的电器（如仪表、转向灯、收录机、制动灯等等）也同时要用电，所以，在汽车起动后，汽车的发电机必需给电瓶补充电能，这就是我们平时所说的“充电”。

那么，充电的电压是多少才是合适的呢？充电的电压必需比电瓶的电压高才能充得进，就好比水必需从高的地方往低处流一样，即水压高的地方流到水压低的地方，电也是从电压高的地方流向电压低的地方，所以，发电机发出的电压必需要比电瓶的电压高！汽车的发电机的电压由发电机内的励磁线圈来控制，励磁线圈的电流又由电压调节器[将生产过程参数的测量值与给定值进行比较，得出偏差后根据一定的调节规律产生输出信号推动执行器消除偏差量，使该参数保持在给定值附近或按预定规律变化的控制器。]来控制，电子（电压）调节器会自动检测电瓶的电压，当电压达到截止电压时（如是用一个电瓶的车子象轿车类，的截止电压是14伏；用两个电瓶的车子，象柴油车，重卡等的截止电压是28伏），调节器就停止向励磁线圈供电，发电机就没有电发出来了，电瓶的电压即发电机的输出电压（电瓶与发电机的输出端子是并联的）就会保持在28伏（或者轿车等的14伏），如果电压低于26.5左右伏（单电瓶的是13.2伏），调节器又向励磁线圈供电，发电机又发电出来，达到截止电压时又停止工作，周而复始的运行。

你打开电源开关后显示24V，这个是你的车子上的电瓶（两个串联）的电压，这是正常电压，（因为每个电瓶的电压是12伏，两个串联起来就是24伏）如果低于这电压，说明你的电瓶的储电能力已经变弱了，就要检查线路和电瓶了，你起动车子后你的仪表显示是28伏，就也是正常的。如果电压在车子工作一两个小时后还是低于26.5伏，你就得检查车子的发电机或者调节器等等了。

3.汽车启动后的电压应该是多少

1、12V车系，蓄电池[化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池。]电压应该是空载电压是13伏左右，负载电压不低于11伏算正常，低于此电压就可能启动困难。

2、24伏车系，蓄电池电压应该是空载电压是26伏左右，负载电压不低于22伏算正常，低于此电压就可能启动困难。

3、发电机开始发电12伏车系电压应该在13.5-14.5之间.24伏车系在27伏-29伏之间。

扩展资料

作用

它是一种将化学能[化学能是一种很隐蔽的能量，它不能直接用来做功，只有在发生化学变化的时候才可以释放出来，变成热能或者其他形式的能量。]转变成电能的装置，属于直流电源，它的作用有：

(1)启动发动机时，给起动机提供强大的起动电流（10A左右）。

(2)当发电机过载时，可以协助发电机向用电设备供电。

(3)当发动机处于怠速时，向用电设备供电。

(4)蓄电池还是一个大容量电容器，可以保护汽车的用电器。

(5)当发电机端电压高于铅蓄电池的电动势时，将一部分电能转变为化学能储存起来，也就是进行充电。

参考资料来源：搜狗百科-汽车蓄电池

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