为什么新福克斯汽车前胎比后胎瘪福特福克斯
发布时间：2023年07月19日 点击：[24]人次
为什么新福克斯汽车前胎比后胎瘪(福特福克斯前后轮胎不一样)
1.为什么新福克斯汽车前胎比后胎瘪
前轮有发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]，而且还是前驱的，再加上横置发动机，为了空间，更靠前，没有后驱的传动轴往后，没有后驱专门把发动机靠进驾驶舱，重心全部压在前轮上，前后轮胎压按规定要打一样的，2.2的胎压。 你说前轮能不瘪吗。
前驱就是一坨屎。除了被动发生碰撞理论上安全点，空间大点。 还有，不超过300马力，前驱动力更好。 如果只是玩玩直线加速，动力，便宜的前驱小钢炮。如果要乐趣，就86 brz
当然豪车无所谓了。 大马力的美国肌肉车，又有乐趣，动力也好。
因为前驱效率高，反应快，损耗小啊。
除非后置后驱的RR（保时捷） 或者前驱倒著开，加速性能肯定好。
想要操控，乐趣，还是后驱王道。 即使是四驱的，也要基於后驱平台的四驱，而不是前驱平台。 比如说奔驰的四驱就是基於后驱的。 奥迪的四驱就是前驱的。（看车的低配两驱是前驱还是后驱就知道了）
2.为什么前胎比后胎磨损的厉害
车囧**回答你：
汽车前胎比后胎磨损厉害，得要看你的汽车采用什么驱动方式，以及造成轮胎磨损的因素。
驱动方式分3种
第一种是前驱动
前驱动：就是指前轮作为驱动轮[前轮驱动系统是如今应用最为广泛的。]牵引汽车行走。
第二种是后驱动
后驱动：就是指以后轮作为驱动轮推动汽车行走，
第三种是四轮驱动[四轮驱动，又称全轮驱动，是指汽车前后轮都有动力。]
四轮驱动：是指主要是后轮驱动，根据路况需求，在变速箱转换为前驱动或四轮驱动的形式
造成前轮胎比后轮胎磨损快的因素有
1、发动机的安装位置（重心），前驱偏前受到的压力较大，后驱及四驱相对偏向中间位置，前轮受压相对减少。
2、制动时，车辆向前倾，重量集中在车辆的前端，加速前轮磨损（如果前轮在制动时能抱死，磨损更快）
3、前轮作为转向轮，磨损也会比后轮快
4、前轮定位数据不合格（前轮前束、前轮外倾外、主销后倾角、主销内倾角），也会加速前轮磨损
希望车囧的回答对你有帮助
3.汽车前胎和后胎哪个磨损更厉害
一般来说，采用前轮驱动的车辆，由于前胎在负重、加速、转向、制动中承受绝大部分的作用力，因此前胎比后胎磨损快，其磨损比可达2:1。
1、我们开的车都是左舵车，没有例外，司机在左侧；还有就是，大多是的乘客，喜欢坐副驾驶，副驾驶有时候代表着一个车的另一个主人的感觉，也许不全对。
2、大多数乘用车[乘用车（passenger vehicle）是在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。]，基本上都是前置发动机，发动机不论是怎么排列，发动机就在前面；包括面包车也好，MPV也好，这类车的发动机也实际都在前面，就在座位底下，实际也是在前面。
3、90%以上的乘用车，都是前驱车，也就是驱动前轮把车带走，这个就不用做太多的解释了，对不对，都明白的道理，也就是所谓的前置前驱车，是占据一个主流。
4、实际上，左舵车朝左拐弯的时候，或者说掉头的时候，大部分的重力是在右侧轮胎，而且有一个人的杠杆在哪里。那么，细心点的车友，会发现，右前侧轮胎会磨损的比左前侧，磨损得还要快一些。这个道理，也和车的设计有很大的关系。
5、启动的时候驱动，要用到前轮胎，刹车的时候，全车的重力要用到前轮胎，而且发动机在前面，常年接受亚历山大。后面也会喜欢发生甩尾现象，后面在刹车的时候，重量太轻了，急刹车都有可能后轮胎都是简直悬空状态。
4.为什么官方胎压值前轮胎压比后轮低
胎压值前轮胎压比后轮低的原因：一般来说都前低后高，因为前轮是主动轮又是方向轮，所以要求轮胎附着力[两种不同物质接触部分间的相互吸引力。]要好。
轮压越高附着力越差。胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。
在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。胎压应该打多少以车厂推荐值为准。
这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素。如果车厂没有特殊规定，在冬季或者夏季是不需要特别调整的，同样，车厂没有特殊规格，四条轮胎胎压打想同的就可以。
当然建议在测量胎压时最好在常温环境下。