汽车制冷剂怎么加注求详细些谢谢了汽车制冷
发布时间：2023年07月19日 点击：[23]人次
汽车制冷剂怎么加注求详细些,谢谢了(汽车制冷剂怎样加)
1.汽车制冷剂[制冷剂，又称冷媒、致冷剂、雪种，是各种热机中借以完成能量转化的媒介物质。]怎么加注求详细些,谢谢了
加注制冷剂应在抽真空后进行，加注方法有称量加注法、表压加注法、经验加注法和定量加注法四种。
（1）称量加注法称量加注法是采用电子秤称量的一种加注方法。操作时，将制冷剂钢瓶放在电子秤的托盘上，并将干燥过滤器、加液管和三通阀[三通阀阀体有三个口，一进两出，（左进，右和下出）和普通阀门不同的是底部有一出口，当内部阀芯在不同位置时，出口不同，如阀芯在下部时，左右相通，如阀芯在上部时，右出口被堵住，左和下口通。]连接好，放净连接管内的空气，称出重量，再减去需充制冷剂的数量，记下剩下的重量数，再慢慢充注制冷剂，直到秤上与剩下的数量相符即可。
（2）表压加注法表压加注法是利用制冷循环系统的低压吸气压力来决定充注量的。操作时，将制冷剂钢瓶与干燥过滤器、连接管、三通阀和真空压力表[压力表（英文名称：pressure gauge）是指以弹性元件为敏感元件，测量并指示高于环境压力的仪表，应用极为普遍，它几乎遍及所有的工业流程和科研领域。]连接好即可进行充注，充注时观察压力表的指示值，当压力表达到0.5~0.6MPa时，关闭三通阀，让压缩机运转，当压力表降为0时，再打开三通阀，调整压力为0.02~0.05MPa，再让压缩机运行一段时间，直到吸气压力稳定不变即可。
（3）经验加注法经验加注法是根据空调器[空调的外形都大同小异，不过，它的控制板布置形式及采用的方法不尽相同，功能的设置有多有少。]的制冷情况来确定加注量的一种方法。连接方法与表压加注法相同e69da5e887aa62616964757a686964616f31333431343564，当制冷剂加注到真空压力表值为0.2~0.25MPa时，关闭三通阀，开机运行30分钟，直至压缩机吸气管结露为止。
（4）定量加注法定时加注法是利用加注器，根据空调器的额定加注量来进行加注的一种方法。选择量筒的合适刻度，打开相应的阀门，让制冷剂流入量筒内，当制冷剂达到选定的刻度时，打开充注器阀门，使量筒内的制冷剂流入制冷系统[一般制冷机的制冷原理压缩机的作用是把压力较低的蒸汽压缩成压力较高的蒸汽，使蒸汽的体积减小，压力升高。]。
此法加注量准确，适用于上门检修。
2.汽车充冷的步骤
1、打压检查系统是否有漏气地方压力打到高低压[高低压是电力系统中用来区分电压的等级。]均为100bar左右，观察10分钟左右看压力是否下降。
2、抽真空，这个一般时间我们说越长越好但是在10分钟左右就行了。
3、开始加制冷剂，如果更换部件需要加注适量的制冷油，加制冷剂时不要忘记排气。
一般轿车加300G的需要4个左右。 测量空调系统的高低压压力，应在发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]处怠速运转时测量。正常的高压压力应为1.3-1.7MPa(13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2)；正常的低压压力应在0.1-0.25MPa(1-2.5kg/cm2或15-35Lbf/in2)之间。
3.汽车充氟低压表怎么看
(1)将歧管压力表高低压软管接入系统的高低压接头。
（2）将歧管压力表的中间软管的一端与制冷剂罐的注入阀的接头相连。（3）打开制冷剂罐的注入阀，拧松中间软管考歧管压力表一端的螺母，直到听见制冷剂蒸气的流动的声音，然后拧紧螺母。
其目的四排出中间管内的空气。（4）启动发动机，将鼓风机开关档位置“Hi”档，打开空调A/C开关，发动机转速保持在1250~1500r/min。
(5)打开低压手动阀，让制冷剂进入系统。如果加入速度较慢时，可以把制冷剂罐放在热水中加热，以提高其加注速度。
观察制冷剂流过观察孔的情况，如果无气泡流过，则说明制冷系统内制冷剂基本达到要求，则关闭制冷剂罐。（6）检查高低压力表值，在25℃时，若制冷剂是R12，高压表值应为1.3~1.4Mpa，低压为0.16~0.20Mpa，制冷剂是R134a，高压表值应为1.3~1.6Mpa，低压为0.18~0.25Mpa。
(7)停止空调器工作，停止发动机工作，拆卸加注设备。
4.汽车充氟低压表怎么看
(1)将歧管压力表高低压软管接入系统的高低压接头。
(2)将歧管压力表的中间软管的一端与制冷剂罐的注入阀的接头相连。
(3)打开制冷剂罐的注入阀，拧松中间软管考歧管压力表一端的螺母，直到听见制冷剂蒸气的流动的声音，然后拧紧螺母。其目的四排出中间管内的空气。
(4)启动发动机，将鼓风机开关档位置“Hi”档，打开空调A/C开关，发动机转速保持在1250~1500r/min。
(5)打开低压手动阀，让制冷剂进入系统。如果加入速度较慢时，可以把制冷剂罐放在热水中加热，以提高其加注速度。观察制冷剂流过观察孔的情况，如果无气泡流过，则说明制冷系统内制冷剂基本达到要求，则关闭制冷剂罐。
(6)检查高低压力表值，在25℃时，若制冷剂是R12，高压表值应为1.3~1.4Mpa，低压为0.16~0.20Mpa，制冷剂是R134a，高压表值应为1.3~1.6Mpa，低压为0.18~0.25Mpa。
(7)停止空调器工作，停止发动机工作，拆卸加注设备。
5.汽车空调[汽车空气调节装置（air conditioning device） 简称汽车空调。]制冷对照表
方法如下：R134A 汽车空调二次补充加注管，制冷剂补充管，用于堵漏剂加注，荧光剂加注，制冷剂油加注。
DIY加氟管。检测空调系统压力等。
都可以自己加注补充的。汽车空调制冷剂DIY加注补充方法如下：汽车空调制冷剂补充，就和轮胎冲气一样的方便，安全。
一般的汽车空调每年都会正常损失10%-15%左右的制冷剂，这是由于汽车空调压缩机密封方式决定的。我们只要每年给汽车空调补充一瓶制冷剂就可以了。
不需要担心，我告诉各位车友朋友DIY汽车空调加注方法。朋友可以尝试自己动手加注制冷剂。
方法如下：1.一根汽车空调DIY加注补充管。2.一瓶R134A制冷剂250克，就可以了。
3.现在开始给汽车检测压力：先将DIY补充管开瓶器[开瓶器，有普通塑料开瓶器，酒刀（小刀开瓶器），欧式开瓶器，T型开瓶器，合金开瓶器（蝴蝶开瓶器），真空开瓶器，电动开瓶器，台式开瓶器 ，墙挂式开瓶器，迷你开瓶器等。]端中的顶针反时针旋转至最顶端，将制冷剂瓶子旋进开瓶器中，旋紧。4.找准低压接口一般在引擎盖下左侧端有个兰色或黑色小帽子，帽子上面有个L字，将小帽子旋下来。
5.将汽车发动机起动并打开空调AC开关，鼓风机开至最大，等待三分种后将DIY管子接口接入汽车空调低压端。6.DIY管接入低压接口后，DIY管压力表就会瞬间有刻度指示。
这时DIY管与空调系统是联通的，看压力表上的压力刻度，就知道系统中的压力了，在什么压力下加注呢？这时有一个知识说明！汽车空调系统中的压力是根据外界环境温度变化而变化的。如下图中，华氏温度与空调系统压力对照表而确认系统中压力高与低，系统压力高了说明系统中的制冷剂多于正常值，反之就要补充制冷剂。
如外界温度在30度，空调系统中的压力应该在45PSI左右，小于45PSI就应该补充制冷剂。（华氏温度是美国常用温度单位，谢谢！）外界环境温度（华氏温度） 低压表的压力华氏65对应 18.33摄氏度[摄氏度是摄氏温标(C)的温度计量单位，用符号℃表示，是目前世界上使用较为广泛的一种温标。] 系统压力25-35PSI华氏70对应 21.11摄氏度 系统压力35-40PSI华氏75对应 23.89摄氏度 系统压力35-40PSI华氏80对应 26.67摄氏度 系统压力40-50PSI华氏85对应 29.44摄氏度 系统压力45-55PSI华氏90对应 32.22摄氏度 系统压力45-55PSI华氏95对应 35 摄氏度 系统压力50-55PSI华氏100对应 37.78摄氏度 系统压力50-55PSI华氏105对应 40.56摄氏度 系统压力50-55PSI华氏110对应 43.33摄氏度 系统压力50-55PSI7.空调系统中压力低，需要补充制冷剂，将开瓶器中的顶针顺时针旋转，刺穿制冷剂瓶口，开瓶器中的顶针立刻反时针旋转至顶，轻摇制冷剂瓶，制冷剂气体会流入系统中，同时看压力表刻度，淘宝有这产品，与上图温度与压力PSI单位一至即可。
8.观察到压力表刻度正常时，请立即将开瓶器中的顶针顺时针旋转至最下端并旋紧，移动空调系统低端口接头。如一瓶加入后不够，请按上叙述方法加入第二瓶制冷剂，直至外界温度与系统压力一至为止。
9.这时汽车空调系统制冷剂补充以完成，请将L字小帽子旋紧。完成。
6.常用汽车空调制冷剂有哪些
氟里昂-12（代号：R12）R12为烷烃的卤代物，学名二氟二氯甲烷。
它是我国中小型制冷装置中使用较为广泛的中压中温制冷剂。是一种无色、透明、没有气味，几乎无毒性、不燃烧、不爆炸，很安全的制冷剂。
R134A （四氟乙烷）R-134A 制冷剂，别名R134A 、HFC134A 、HFC-134A 、由于R-134A 属于HFC 类物质（非ODS 物质Ozone-depleting Substances）——因此完全不破坏臭氧层，是当前世界绝大多数国家认可并推荐使用的环保制冷剂，也是目前主流的环保制冷剂，广泛用于新制冷空调设备上的初装和维修过程中的再添加，是目前使用最广泛的中低温环保制冷剂。其主要特点是：不含氯**；具有良好的安全性能；物理性能与CFC12比较接近，所以制冷系统的改型比较容易；传热性能比CFC12好，制冷剂的用量可大大减少。
天然制冷剂臭氧层的破坏和全球气候变化，是当前世界所面临的主要环境问题。由于制冷空调广泛采用CFC 与HCFC 类物质对臭氧层有破坏作用以及产生温室效应，使全世界的这一行业面临严重的挑战。
CFC 与HCFC 的替代已成为当前国际性的热门话题。
7.汽车充冷的步骤
1、打压检查系统是否有漏气地方压力打到高低压均为100bar左右，观察10分钟左右看压力是否下降。
2、抽真空，这个一般时间我们说越长越好但是在10分钟左右就行了。 3、开始加制冷剂，如果更换部件需要加注适量的制冷油，加制冷剂时不要忘记排气。
一般轿车加300G的需要4个左右。 测量空调系统的高低压压力，应在发动机处怠速运转时测量。
正常的高压压力应为1.3-1.7MPa(13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2)；正常的低压压力应在0.1-0.25MPa(1-2.5kg/cm2或15-35Lbf/in2)之间。