鼓式制动器的拆装步骤鼓式制动器的拆装以及

发布时间：2023年07月19日点击：[23]人次

鼓式制动器的拆装步骤(鼓式制动器的拆装以及注意事项)

1.鼓式制动[制动，俗称“刹车”。]器的拆装步骤

制动鼓的分解（1）拆卸前，使用起子通过车轮的螺栓孔将楔形[楔形是一种数学科的图形。]件向上压，使制动蹄回位。

（2）用VW637/2专用工具拆卸下轮毂盖，拔出开口销，拆下冠状螺母[螺母就是螺帽，与螺栓或螺杆拧在一起用来起紧固作用的零件，所有生产制造机械必须用的一种元件。]保险环。（3）拆下轮毂轴承预紧度的调整螺母及垫圈、轴承，取下制动鼓。

2.制动蹄的分解（1）压下制动蹄定位销压簧[压簧是一种由线成型螺旋几何形状的五金配件，加硬强化作业要比平面的五金配件困难。]，取下制动蹄定位销及压簧垫圈，借助起子、撬棍或用手从下面的支座上提起制动蹄，取出下回位弹簧。（2）拆下制动杆上的手制动钢丝，用鲤鱼钳取下楔形件的拉力弹簧和上回位弹簧，取下制动蹄。

（3）将带压力杆的制动蹄卡紧在台钳上，拆下定位弹簧。 3.制动蹄的安装（1）装上回位弹簧，并将制动蹄与压力杆（推杆）连接好，装上楔形件（凸块朝向制动器底板），将另一个带有传动管的制动蹄装在压力杆上。

（2）装入上回位弹簧（最大允许长度为130mm），在制动臂上套上手制动绳索，把制动蹄装在车轮制动分泵的活塞外槽上。（3）装入下回位弹簧，并把制动蹄提起，装到下面的支座上，装上楔形件的拉力弹簧（最大允许长度为113mn）；装入制动蹄定位销、压簧及垫圈。

4.制动鼓的安装使制动蹄回位，装上制动鼓及后轮轴承，调整好轴承预紧度，用力踩制动踏板一次，使制动蹄能正确就位。注意事项：（1）注意拆装顺序，各部件的相互关系。

（2）保持场地清洁及零部件、工量具的清洁。

2.汽车鼓式刹车怎么拆

把制动鼓的回位弹簧上的钩子强行拉出来，回位弹簧就下来了，剩下的再依次拆下就可以了。

一般鼓式制动器由旋转部分、固定部分、促动部分和定位调整装置组成。由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成。

目前仅普通采用于后轮。盘式刹车和鼓式刹车有何区别：刹车片于刹车的灵敏度愈紧度的区别盘式刹车片（碟）分为普通盘式和通风盘式。

普通盘式我们比较容易理解，说白了，就是实心的。通风盘式（Vented Disc），顾名思义具有透风功效，指的是汽车在行使当中产生的离心力能使气对流，达到散热的目的，这是由盘式碟片的特殊构造决定的。

从外表看，它在圆周上有许多通向圆心的洞空，这些洞空是经一种特殊工艺（slotteded wk_ad_after(21, function(){$('.ad-hidden').hide();}, function(){$('.ad-hidden').show();});

1）取下制动鼓上检查孔的盖片，松开制动蹄轴29的固定螺母和凸轮轴支架15的紧固螺栓的螺母。

2）转动制动蹄轴，使两个轴端的标记朝内相对。

3）通过反复拧动制动蹄轴29和调整臂的蜗杆轴11，使制动蹄片总成33的摩片和制动鼓完全贴合，在调整好的这个位置上，拧紧凸轮轴支架15的紧固螺母和制动蹄轴的锁紧螺母。可以通过调整臂2，转动制动凸轮38，使摩擦片[摩擦片是指芯片和摩擦衬片或摩擦材料层组成的组件，广泛应用于机械工程、机械零件和离合器领域。]与制动鼓完全贴紧的情况下紧固制动蹄轴与支架。

4）将蜗杆轴拧松1/2~2/3转，制动鼓应既能自由转动，又不与制动蹄摩擦片或其他零件擦碰。通过调整臂的调整，使摩擦片与制动鼓之间的间隙达到规定的范围：制动蹄轴端为0.25~0.40mm凸轮端为0.40~0.55mm同一端两蹄之差应小于0.1mm。

当制动蹄摩擦片磨损后，制动室推杆行程超过40mm时，为了减小制动蹄摩擦片和制动鼓的间隙，则需进行局部调整，局部调整时不要松转蹄片轴，以免破坏原来良好的接触状态。调整时，面向调整臂蜗杆；前轮的两处蜗杆顺时针方向拧为紧（制动蹄摩擦片与制动鼓间隙减小），反时针方向拧为松；后轮的两处反时针方向拧为紧，顺时针方向拧为松。用拧动制动气室推杆21的连接叉17以改变推杆长度的方法来调整间隙是错误的。（二）桑塔纳后轮制动器的拆装 1.后轮制动器的拆卸

1）如图3-37所示为制动鼓的拆卸，用螺丝刀1插入制动鼓上的小孔，向上压楔形调节块2，使其复位，这时制动蹄3与制动鼓间隙变大，再取下制动鼓。

2）如图3-38所示为后制动器的分解。拆下弹簧座10，取出制动蹄定位销9及弹簧11，摘下下回味弹簧13，拆下手制动杠杆14的手制动钢索，取下制动蹄组件。

3）如图3-39所示为制动蹄组件的分解。把制动蹄组件放在虎钳1上，摘下楔形调节块2的拉簧3，摘下上回位弹簧4，分开左、右制动蹄。

4）如图3-40所示为后制动泵组件的取出。取下螺栓1，从制动底板3上取下后制动分泵2.

5）如图3-41所示为后制动分泵的分解。从后制动泵体8上取下防尘罩1，必要时从放气孔中吹入压缩空气顶出活塞5、弹簧7，再从活塞5上取下密封圈6，旋下放气阀4. 2.后轮制动器的装配

1）如图3-41所示，组装后制动分泵。装配时应在后制动分泵体8内表面、密封圈6涂上制动液，将组装好的后制动分泵装到后制动底板9上，旋上螺栓3，力矩为20N.m。 2）如图3-38所示，将组合好的左、右制动蹄装到制动底板7上，上端装在后制动分泵5的活塞上，下端装在固定块16上；装上下回味弹簧13，再在楔形调节块3和左制动蹄15之间挂上弹簧12，将制动蹄定位弹簧11与弹簧座10用制动蹄定位销9装到制动底板7上。

说实话我也不知道这是啥=-=

8.鼓式制动器的拆装步骤

1. 制动鼓的分解

(1)拆卸前，使用起子通过车轮的螺栓孔将楔形件向上压，使制动蹄回位。

(2)用VW637/2专用工具拆卸下轮毂盖，拔出开口销，拆下冠状螺母保险环。

(3)拆下轮毂轴承预紧度的调整螺母及垫圈、轴承，取下制动鼓。

2.制动蹄的分解

(1)压下制动蹄定位销压簧，取下制动蹄定位销及压簧垫圈，借助起子、撬棍或用手从下面的支座上提起制动蹄，取出下回位弹簧。

(2)拆下制动杆上的手制动钢丝，用鲤鱼钳取下楔形件的拉力弹簧和上回位弹簧，取下制动蹄。

(3)将带压力杆的制动蹄卡紧在台钳上，拆下定位弹簧。

3.制动蹄的安装

(1)装上回位弹簧，并将制动蹄与压力杆（推杆）连接好，装上楔形件（凸块朝向制动器底板），将另一个带有传动管的制动蹄装在压力杆上。