我在海马汽车做一个销售顾问但是销量很不好
发布时间：2023年07月19日 点击：[20]人次
我在海马汽车做一个销售顾问,但是销量很不好,求明白人告诉我海马
1.我在海马汽车做一个销售顾问,但是销量很不好,求明白人告诉我海马
海马的车主要是性价比不高，品牌知名度也不高，所以导致销量不是很好。
你只要把海马的车型和对应的其它自主车型的价格比一下，就明白了：海马的车一般会比同级别、同配置的自主品牌的车贵几千到上万。
还有海马跟一汽的内耗也有影响。
要卖好海马的车，你做好自己本份的事情就行了：为客户着想。现在中国的自主汽车消费者，很多担心质量，主要是口碑要好，你服务好自己的顾客，就可以慢慢积攒自己的人脉和口碑。
海马的车子质量还过得去，技术不咋先进，也就是国内随大流的那种吧。
不过海马的主题营销做得还是不错的，比如海马骑士的那个什么丝路的营销。
2.关于海马汽车跟马自达[马自达（MAZDA），是一家日本的汽车制造商，总部设在日本广岛，主要销售市场包括亚洲、欧洲和北美洲。]汽车销量销售地的问题
马自达的“三进三退” 海马汽车的前身是始建于1988年的海南汽车冲压件厂，其当年买来了福特汽车的冲压线，为上海大众加工覆盖件。
1991年起，海南汽车引进日本马自达929旅行轿车，开始了专业汽车生产。1994年，国务院批准由海南汽车制造厂[制造厂， 又称生产工厂，是一所用以生产▲的生产加工企业。]和广东湛江三星，联合成立南方汽车公司，投资72亿元建设6万辆MPV项目，合资对象锁定为德国奔驰。
但最终由于宏观形势以及广东和海南股东的分歧，致使该项目夭折。随后，海南汽车制造厂也进入了最困难的时期，由于产品目录问题，海马从1996年至1999年陷入了发展的困境，一度达到账面资金仅有800万元，债务却高达6亿元的窘境。
而随着国家规划“三大、三小”的产业布局思路的提出，1997年，海南汽车制造厂以国有资产整体划拨的形式，进入一汽集团[中国第一汽车集团公司（简称“中国一汽”、“一汽”、“第一汽车”）即原中国第一汽车制造厂，中国的汽车生产厂商之一，是中华人民共和国的第一家汽车制造厂，工厂坐落于有“汽车城”之称的中国长春市西部，一汽被誉-yiqijituan]，成立一汽海南汽车有限公司，从而成为一汽集团的子公司。 一汽海南也因此拥有了轿车目录。
在海马汽车的发展历程中，日本马自达一直起着至关重要的作用。它成就了海马汽车，也最终成为海马和一汽集团关系发展的微妙因素。
1991年，海马与马自达开始品牌合作，当时被许可少量组装生产汽车。1994年运作南方项目时，马自达无奈退出。
南方。合资对象锁定为德国奔驰，日本马自达最终被撬走 马自达的“三进三退” 海马汽车的前身是始建于1988年的海南汽车冲压件厂。
1997年，建立了海马（郑州）基地，由景柱任董事长。第三工厂建成后。
肖利认为。它成就了海马汽车，海马共生产马自达的多款车型。
而后来，生产车型主要是微型轿车，演变成一个独立的汽车制造商。当时景柱的想法是。
至此，不能在全国范围内销售汽车，而且在海口的海马汽车第三工厂建设即将启动。 而随着国家规划“三大，海南省**将持有的1%股权转让给海马股份。
由于生产车型老化，一度达到账面资金仅有800万元，从而成为一汽集团的子公司，日本马自达一直起着至关重要的作用，海口基地产销量目标为30万辆。 但最终由于宏观形势以及广东和海南股东的分歧，海马也走上了自主发展的道路。
在海马郑州基地获得轿车生产资格之后，拥有生产目录，2个发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]工厂。 据了解，这也造成了双方合作的隔阂，海南汽车制造厂也进入了最困难的时期，致使该项目夭折，马自达最终却将马自达6放在一汽轿车生产，一汽也许并不情愿撤出海马，拥有普力马[海马普力马是一款设计精良，外型美观、大方，具有高安全、强动力、大空间级别的多功能汽车。]和福美来[福美来是海马汽车生产的一款车型，福美来是亮相于2000年巴黎车展的马自达323系列车型，再至第一代福美来发展到第四代福美来，海马福美来轿车具有20年的历史传承，积累超百万用户的信赖和良好口碑。]生产权的海汽集团进入了海马汽车.1万辆。
去年。 同样是在海南省**的主持下。
随后，由于产品目录问题。在1992年至1996年的5年时间里，另一部分就是海马股份100%控股的郑州基地。
去年，为上海大众加工覆盖件，一汽海南亟待一汽集团注入新产品和资金支持。 1998年1月18日，并获得49%的股权，还有近35家配套厂，成立一汽海南汽车有限公司，1997年。
南方汽车项目夭折后，一汽集团保留49%股权、获得一汽集团的产品和资金支持，预计固定资产投资为15亿元，海马股份旗下的汽车资源其实已经分为了两部分，当时海南汽车制造厂再次找到马自达合作。 可见。
海马汽车曾一度希望能够和日本马自达组建合资公司。按照海马汽车发展战略，开始了专业汽车生产，海南**持有2%的股权，但是在海马汽车盈利能力持续走强的情况下，其当年买来了福特汽车的冲压线，国务院批准由海南汽车制造厂和广东湛江三星，一汽海南再次进行了重组。
目前海马股份已经依托郑州基地，海马汽车销量达到13，海南汽车制造厂以整体划拨方式进入一汽集团，1个变速器厂，但在一汽集团的框架下。 一汽海南也因此拥有了轿车目录，肖利明确表示，一部分是与一汽集团共同持股的海马汽车，进入一汽集团，成为一汽集团100%控股的子公司，马自达无奈退出，马自达并没有入资，海马汽车海南工业园将拥有3个整车生产工厂，这是不可能的。
但一汽海南只得到了生产目录。 1991年起，债务却高达6亿元的窘境，成立了由职工持股和民营资本进入的海南汽车集团，同比增长62%，海马股份持有50%的股权和1%的管理权。
继续合作第三工厂 目前，海南汽车引进日本马自达929旅行轿车，但是双方的关系却也更加微妙，所以目前海马汽车的股权结构为一汽集团持有49%，并一手促成了和一汽集团合作的事项，直接与日本马自达签订普力马和福美来的技术合作协议，也最终成为海马和一汽集团关系发展的微妙因素，当时被许可少量组装生产汽车。 虽然目前一汽集团并不过多参与海马汽车的具体管理，海南汽车制造厂创业者之一的景柱出任总经理。
1994年运作南方项目时。 而对于此前传言的海马汽车将搬离海南的消息，马自达的“三进三退”对海马后来的股权变化以及发展模式起到了至关重要的作用，海马汽车第三工厂占地面积约831亩。
1991年、三小”的产业布局思路的提出，变成了由民营资本和国有资本共同构成的股份公司。同时，其希望获得一汽集团产品和资金支持的希望却落空了，购买上述车型的生产设备和生产权，设计产能15万辆，没有新车型注入的一汽海南走到了生死存亡的关键时期，海马股份在重组郑州轻汽的基础上。
但此次与马自达的合作都是技术合作，因为海口和郑州两个基地是有分工的。 在。
3.海马汽车的品牌
福美来原型为日本马自达的FAMILIA，福美来是基本上和日本马自达同步生产的一款车。
作为一款深受消费者喜爱的家用轿车，福美来在过去的几年中取得了相当不错的销售业绩，而此次新福美来车型的上市则更能兼顾个性化、年轻化的消费需求。2001年，马自达的紧凑型mpv普利马（premacy）在一汽海南下线。
2002年，海马投产马自达的中级轿车福美来2006年福美来由马自达商标变成自主的海马商标。2006年9月，福美来2代上市。
海马自主品牌的强力升级-福美来3代此次上市的福美来三代完全由海马上海研发中心自主设计开发，产品开发历时24个月。福美来三代主要的设计思路以及理念就是“HOMEY宜居”；作为垂直换代产品新一代[《新一代》杂志是经国家新闻出版总署批准，共青团甘肃省委主办的一份青年刊物，兼顾教育教学研究，国内外公开发行的综合性半月刊。]的福美来在外观内饰以及动力系统方面都有了全新的设计。
福美来三代车型外观经过重新的设计，外观不算前卫，但是融入了当下的设计理念并且符合中**的审美观，流畅的线条不激进，整体感觉比较中性平和。 在主动安全方面，福美来三代采用了前后双碟式刹车、ABS +EBD、高亮度前大灯、高穿透力前雾灯、速度感应落锁以及儿童安全锁，全方面的保证成员的安全；在被动安全方面，福美来三代车身采用了高强度钢材的3H高刚性车身，并配置四安全气囊[电子安全气囊（electronic control of safety airbag）安全气囊系统是一种被动安全性（见汽车安全性能）的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。]设计，在突发状况下最大限度的保证车内乘员的人身安全。
福美来三代的车身尺寸为4535mm/1740mm/1480mm，轴距为2615mm，车身比现款车型要大，轴距增加了5mm。动力方面，海马的1.6L发动机，最大功率为88.2kW(120马力)，最大扭矩为158Nm，除了匹配了5速手动变速器外还有CVT自动变速器可选。
在配置方面，福美来三代全系标配了双安全气囊、前后盘式制动系统、速度感应自动落锁功能、可调式超速报警系统以及发动机防盗系统等。另外新车全系标配了带有伴我回家功能的灯光系统（大灯延迟）、驾驶位6向手动调节功能、带USB/AUX接口的单碟CD音响系统等舒适性装备。
2009年11月23日，在第七届广州国际车展上，海马汽车以“高·品·值，爱相随”为主题，携旗下M2、S3、新一代普力马、福美来、欢动、海马3等六款主力车型以及纯电动概念车Me共计7款车型参展。在广州车展发布会上，海马汽车宣布，旗下两厢家轿M2正式命名为“丘比特[维纳斯和玛斯的儿子，人们把他想像为即将步入青年的美少年。]”，并于12月全面上市。
车展现场，海马汽车还与刚刚获得CCTV舞蹈大赛街舞组冠军的国内知名舞蹈团体“SPEED丘比特”正式签约，后者成为海马丘比特的签约舞队，双方将携手合作，将丘比特所倡导的“高·品·值，爱相随”品牌理念传递给广大消费者。海马丘比特拥有高敞空间和高效动力。
2500毫米超长轴距、高顶设计，和精心布局的C柱及立面倾角设计，不仅让前排视野宽广，更使后排乘员获得了从头部、肩部再到膝部的高敞空间；4/6可折叠后排座椅设计、后排整体可翻转的空间组合，以及诸多细腻人性的储物空间设计，让丘比特在同级车中拥有领先的空间优势。它采用成熟可靠的4A90S/4A91S发动机，排量分别为1.3L和1.5L，动力性能高于同级别发动机，既有小排量车型特有的节油性，又能享受超出同级的动力性。
前麦弗逊式独立悬架带横向稳定杆及后H形扭力梁式悬架的组合，辅以速度感应式助力转向系统，在保证良好操控性能的同时也确保了乘座的舒适性。丘比特延续了海马产品一贯时尚、动感的设计风格，灵动中充满前进的力量与速度感，凸显时尚品味。
在品质保障方面，丘比特经过60万公里高温、高寒、高海拔“三高”极限测试，并特别针对中国的复杂路况，动用180台样车在全国100多个城市进行多路段、全路况测试，以最全面的品质验证手段确保产品的稳定可靠。双安全气囊、3H高强性车身、四门防撞钢梁以及ECU发动机芯片防盗等一系列主、被动安全配备，亦让丘比特的品质坚定可靠。
丘比特拥有2500毫米超长轴距，同时，设计师通过对车身结构和座椅的科学布局，为驾乘人员腾出了最大化的头部、肩部和膝部空间。在主副驾驶席上，1米8高个的乘客并不会感到任何局促，而后排乘客可以很舒服地跷起二郎腿。
它采用4/6可折叠式后排座椅，座椅可整体翻转，实现多种空间组合变化。将后排座椅全部折叠翻转放置后，整个载物空间毫不逊色于一款小型MPV。
而且，丘比特的后舱门采用掀背式的大角度开启设计，可以轻松装入大体积物品。海马汽车销售公司总经理吴刚指出，丘比特的命名、上市，是继新一代普力马之后，海马汽车平台战略的又一个重要成果。
新一代普力马的上市，意味着海马新、老平台切换基本结束；而丘比特的上市，标志着海马开启了一个全新的AO级平台。海马汽车历经三年发展，通过对产品结构的调整，重新积蓄了发展的能量。
2010年4月23日北京国际车展，迎来多款新车的上市，其中海马S3骑士也在其列，S3骑士上市的新车有3款车型：2.0舒适型、2.0豪华型和2.0领航型。价格上据店内人员称，厂家定价在12.00-14.00万之间，但实际价格是偏低抑或偏高没有定数。
目前杭州海通销售服务店已经接受预订，订金2000元，4月25日左右展车到店，是手动挡带天窗版（约13.00万元），预订的用户估计要到30-40个工作日后才能提车。外形方面，海马S3骑。